Moreno Volpi, membre de la direction du TCS Suisse, s’engage activement dans la campagne. Entretien.

Le 24 novembre prochain, les Suisses se prononceront sur l’élargissement d’autoroutes. Objectif: supprimer les goulets d’étranglement. Le tronçon situé entre Nyon et Le Vengeron pourrait intégrer une troisième voie si l’objet fédéral est accepté.

Le transfert de connaissances du CERN est facilité par une équipe qui donne aux recherches menées par l’institution un maximum d’impact sur la société.

Peu développé en Suisse, le modèle de la franchise commerciale y est néanmoins en croissance.

Les murs et le toit de l’entreprise sont en train de rétrécir. Les yeux du patron voient moins bien que ceux du robot. Mais ce dernier ne supprime pas forcément des emplois.

Le quartier industriel bernois abrite les locaux administratifs des CFF et de La Poste. Leur présence illustre les défis auxquels les grandes entreprises doivent répondre pour travailler en milieu urbain.

En vigueur depuis 2016, la loi sur les résidences secondaires, communément appelée Lex Weber, est jugée par le Conseil fédéral «d’efficacité élevée». Vraiment?

Les projets de rénovation de la gare Cornavin et de celle de Lausanne connaissent un retard conséquent.

Le plus ancien aéroport du pays investit pour répondre aux questions des nuisances sonores et environnementales.

Véritable succès en France, le parcours CEC s’implémente dans la région à partir de janvier 2025. Quelques cinquante entreprises sont déjà partantes.

Le nombre d’incidents liés à des batteries lithium-ion éliminées de manière incorrecte se multiplient. Des recycleurs y voient un risque existentiel.

Une fiche devra informer sur les matériaux qu’elles contiennent, leur provenance, les options de recyclage, etc. Des partenaires suisses développent une solution.

Trains complets, wagons isolés, conteneurs, palettes, ferroutage… Les manières de transporter des marchandises par le rail sont variées.

Les infrastructures de fret ferroviaire sont sous-utilisées ou saturées selon les cas. Les acteurs du domaine veulent les moderniser et les rationnaliser.

Le Conseil fédéral veut subventionner le fret ferroviaire pour favoriser son essor.

Meilleur pour l’environnement, parfois moins cher que la route, mais plus contraignant, le fret ferroviaire stagne. Le Conseil fédéral veut le soutenir.

L’Empire austro-hongrois, disparu à l’issue de la Première guerre mondiale, offre des clés de lecture pour comprendre l’Union européenne, avance une journaliste néerlandaise.

Les Etats membres de l’Union européenne viennent d’approuver l’Artificial Intelligence Act, une législation inédite au niveau mondial pour réguler l’intelligence artificielle.

Si les entreprises ont des moyens de lutter contre les discriminations de toutes sortes, les victimes peuvent aussi demander un soutien extérieur.

Les nouveaux locaux, situés dans le campus Spark, permettent de donner les cours interentreprises pour apprentis du canton de Genève dans de meilleures conditions et de développer de nouvelles activités.

Dans le cadre de son Pacte vert, l’Union européenne souhaite développer le transport des marchandises par rail. Mais ses aiguillages ne conviennent pas à tout le monde dans le grand marché unique.

Face à la pénurie de travailleurs qualifiés en Allemagne, qui compte deux millions de postes vacants, le gouvernement d'Olaf Scholz supprime les obstacles pour la venue de main-d’œuvre étrangère.

L'assemblée des présidents des associations membres de la FER Genève s'est tenue mi-février.

Du 26 février au 3 mars, Genève accueille le salon de l’automobile. La voiture est au carrefour d’exigences réglementaires, de progrès technologiques et de réalités industrielles, avec peut-être un peu moins de rêve.

Malik Mallem est le fondateur de l’Ecole de journalisme et de communication de Genève.

Une campagne sismique a conduit à réviser à la hausse les estimations du potentiel de la géothermie de moyenne profondeur. Cette source d’énergie pourrait être exploitée à partir de 2026.

L'unité permettra de produire trois cent mille kilos d'hydrogène vert par année.

Fabriquer de l’hydrogène vert là où c’est bon marché, puis le transformer en méthane pour le transporter dans les infrastructures du gaz naturel, tel est le projet de Tree Energy Solutions (TES).

On peut utiliser l'hydrogène pour produire de l’électricité, de la chaleur, du méthane, des hydrocarbures synthétiques, stocker du courant, faire tourner un moteur à combustion, etc. De nombreux projets veulent exploiter ses propriétés.

Un concert, testé à artgenève, fait appel à une technologie révolutionnaire.

Un projet a étudié deux options de capture et séquestration du CO2. Toutes deux sont techniquement faisables et ont un impact climatique nettement positif.

Jetée dans sa plus grande partie, elle peut pourtant être valorisée de nombreuses manières, également gastronomiques. L’industrie commence à s’y intéresser.

Les recherches en laboratoire sur les fèves de cacao vont bon train. La Haute école des sciences appliquées de Zurich est active dans ce domaine depuis plusieurs décennies. Un travail prometteur, dont on voit déjà des résultats dans les magasins.

Réunissant différents acteurs de l’insertion et la formation professionnelle, Spark a ouvert à Plan-les-Ouates. A l’origine, la FER Genève et la CIEPP.

Les enjeux de durabilité obligent les métiers du design industriel à repenser leurs pratiques professionnelles.

De la pomme de terre aux semi-conducteurs, l’économie suisse est à la recherche de ses matières premières.