Recherche
- Accueil
- Recherche
Recherche
Aucun résultat pour votre recherche.
L’élargissement du réseau autoroutier est nécessaire
Le 24 novembre prochain, les Suisses se prononceront sur l’élargissement d’autoroutes. Objectif: supprimer les goulets d’étranglement. Le tronçon situé entre Nyon et Le Vengeron pourrait intégrer une troisième voie si l’objet fédéral est accepté.
Mettre en œuvre la responsabilité sociale et environnementale
Les Assises de la durabilité ont permis de dégager quelques conseils simples, à partir des témoignages de trois entreprises s’étant lancées dans une politique de responsabilité sociale.
Les agriculteurs bichonnent l’environnement
Les agriculteurs suisses sont garants d’une large superficie des terres. Engagés à produire de façon plus durable, ils doivent être accompagnés pour poursuivre leurs efforts. L’association AgroImpact y contribue.
Agriculture de conservation: mieux que le bio?
Cette pratique se répand à Genève. Elle permet notamment de retirer du CO2 de l’atmosphère pour le stocker dans les sols, qui absorbent beaucoup mieux l’eau.
Elargissement de l’A1 Nyon-Le Vengeron: milieux patronaux pour!
Le projet d’élargissement de l’A1 entre Nyon et Le Vengeron sera soumis au vote le 24 novembre.
L'économie défend l’élargissement de l’A1 entre Le Vengeron et Nyon
Alors que le projet d’élargissement de l’A1 entre Nyon et Le Vengeron sera soumis au vote le 24 novembre, cinq organisations économiques lémaniques, dont la FER Genève, se mobilisent en faveur du projet.
Electricité: un vote pour s’éloigner de la zone de danger
La Suisse doit produire plus de courant. En cause: la sortie du nucléaire, la numérisation, la multiplication des pompes à chaleur et des véhicules électriques.
Les camions électriques pourraient être soumis à la RPLP
Les poids lourds à batterie ou à pile à combustible devraient être soumis à la redevance poids lourds suisse dès 2031, propose le Conseil fédéral.
L’horaire du prochain train
Dans le cadre de son Pacte vert, l’Union européenne souhaite développer le transport des marchandises par rail. Mais ses aiguillages ne conviennent pas à tout le monde dans le grand marché unique.
Sur les routes, le code a changé
Du 26 février au 3 mars, Genève accueille le salon de l’automobile. La voiture est au carrefour d’exigences réglementaires, de progrès technologiques et de réalités industrielles, avec peut-être un peu moins de rêve.
L’hydrogène vert, couteau suisse de la transition énergétique
On peut utiliser l'hydrogène pour produire de l’électricité, de la chaleur, du méthane, des hydrocarbures synthétiques, stocker du courant, faire tourner un moteur à combustion, etc. De nombreux projets veulent exploiter ses propriétés.
Le cadeau dédaigné des cacaoyers
Jetée dans sa plus grande partie, elle peut pourtant être valorisée de nombreuses manières, également gastronomiques. L’industrie commence à s’y intéresser.
Utiliser la liqueur noire comme combustible? Peu probable en Suisse
La liqueur noire: un carburant qui n'émet quasiment aucune émission de C02.
L’espoir en suspension
L’activité économique est suspendue à des prévisions conjoncturelles techniquement sophistiquées et finalement très fragiles.
TAG Maintenance Services devient Dassault Aviation Business Services
L’entreprise spécialisée dans la maintenance des avions d’affaire en Europe du groupe TAG Aviation intègre le groupe Dassault Aviation.
Voyager écolo peut coûter cher
Sélectionner un vol en avion en fonction de son impact sur l’environnement, c’est bien. Mais le prix du billet peut doubler. Explications.
Le prix du pain augmente, mais pas à cause de la guerre
La Suisse est autosuffisante en blé panifiable. La baisse des droits de douane a absorbé la hausse des prix du solde importé.
L’hydrogène vert au cœur la transition énergétique
S'il est produit avec des énergies renouvelables, l’hydrogène pourra jouer un rôle central pour remplacer les énergies polluantes.