Le projet d’élargissement de l’A1 entre Nyon et Le Vengeron sera soumis au vote le 24 novembre.

Alors que le projet d’élargissement de l’A1 entre Nyon et Le Vengeron sera soumis au vote le 24 novembre, cinq organisations économiques lémaniques, dont la FER Genève, se mobilisent en faveur du projet.

L’immigration est un sujet de controverse entre les Etats de l’Union européenne. Elle touche le cœur de leur souveraineté, mais les oblige à coopérer.

Le Conseil fédéral veut subventionner le fret ferroviaire pour favoriser son essor.

Meilleur pour l’environnement, parfois moins cher que la route, mais plus contraignant, le fret ferroviaire stagne. Le Conseil fédéral veut le soutenir.

Dans le cadre de son Pacte vert, l’Union européenne souhaite développer le transport des marchandises par rail. Mais ses aiguillages ne conviennent pas à tout le monde dans le grand marché unique.

Pour se conformer à ses engagements par rapport à l’Organisation mondiale du commerce, la Confédération a abandonné la loi chocolatière. Un compromis a été trouvé en 2019 avec des mesures d’accompagnement ménageant le secteur agricole tout en assurant la compétitivité de l’industrie chocolatière.

Genève doit se donner les moyens d'avoir de beaux espaces verts.

Un système de paiements instantanés est mis en place, comme en Chine, aux Etats-Unis ou dans l’Union européenne.

Dans le passé active sur le marché des caissettes à journaux, IEM s’est imposée depuis vingt-cinq ans comme tête de file de la gestion du trafic.

On pourra utiliser à la place des BV et BVR les QR-factures, qui ont été introduites le 30 juin 2020, ou des factures électroniques eBill, envoyées directement dans le logiciel d’e-banking du client.

Les collections occidentales contiennent des oeuvres acquises de manière douteuse dans le passé. Pas tous les musées sont ouverts à l’idée de les restituer.

Un système de paiements instantanés est mis en place, comme en Chine, aux Etats-Unis ou dans l’Union européenne.

Les entreprises pourront recourir aux services concrets proposés par cinq écoles d’ingénierie de la HES-SO.

Les zones industrielles genevoises sont en train de vivre une grande mutation.

L’extraction des graves lacustres a moins d’impact sur le paysage et génère moins de trafic qu’une exploitation terrestre.

Grâce à leur canopée, les arbres offrent des îlots de fraîcheur et participent au bien-être de la population.

Sélectionner un vol en avion en fonction de son impact sur l’environnement, c’est bien. Mais le prix du billet peut doubler. Explications.