Trains complets, wagons isolés, conteneurs, palettes, ferroutage… Les manières de transporter des marchandises par le rail sont variées.

Meilleur pour l’environnement, parfois moins cher que la route, mais plus contraignant, le fret ferroviaire stagne. Le Conseil fédéral veut le soutenir.

La numérisation engendre une dépendance envers des fournisseurs qui ne mettent pas nécessairement la sécurité au centre de leurs services, remarque la professeur Solange Ghernaouti.