Taxer très lourdement les successions de plus de cinquante millions de francs, comme le proposent les Jeunes socialistes, ferait perdre des recettes fiscales considérables.

Fort de ses années d’une implication intense dans le dossier Suisse-UE, Philippe G. Nell, ambassadeur honoraire et vice-président de l’association La Suisse en Europe, livre ses attentes.

L’accord de libre-échange entre les pays du Mercosur et l’AELE a été signé le 9 septembre. Décryptage des perspectives qu’il offre.

Livraisons menacées, bouchons: à la rue de Lyon, les commerçants que nous avons rencontrés s’inquiètent du projet de bus rapide Genève-Vernier- Zimeysaver.

Selon Arnaud Bürgin, Genève est une chance.

Allocution d'Ivan Slatkine à la Rentrée des Entreprise 2025.

La volonté politique de favoriser le transport de marchandises par le rail se heurte à des difficultés concrètes.

Le site des Prés-de-Vidy, dans le canton de Vaud, fait l’objet de fouilles préventives d’une durée exceptionnelle: quatre ans.

La FER Genève a tenu sa 97ème assemblée générale.

L’Association genevoise des écoles privées organisait des portes ouvertes du 17 au 22 mars dans ses établissements. Objectifs: les faire connaître et mettre en lumière leur diversité et leurs palettes pédagogiques.

Au cœur des discours prononcés lors de la conférence de presse annuelle d’economiesuisse: les relations entre la Suisse et l’UE.

Les relations bilatérales CH-UE et la politique étrangère étaient au cœur de l’événement organisé par Le Temps, avec Ignazio Cassis en invité principal.

La rapidité des bouleversements que nous connaissons dans le monde du travail modifie également les attentes relatives aux diplômes.

Les relations Suisse-UE ont été au cœur des discours prononcés lors de la conférence de presse annuelle d’economiesuisse.

A Genève, l’attente d’un permis de travail ou de son renouvellement peut durer plusieurs mois. Pourquoi, et quelles implications pour les personnes en emploi ou en recherche d’emploi?

Dès le mois de mars, les routes helvétiques accueilleront des voitures dans lesquelles il sera permis de lâcher le volant. Dans le secteur automobile, l’alignement n’est pas encore parfait.

Une ressortissante d’un pays hors Union européenne (État tiers), résidente en France, ne peut bénéficier d'un permis frontalier en Suisse, basé sur le permis de son mari, ressortissant français.

: Créée il y a dix ans, l’antenne romande de l’Union patronale suisse joue le rôle de rassembleuse du patronat romand.

Les citoyens en Ville de Genève se prononceront sur un ouvrage destiné à fluidifier la circulation de toutes les mobilités au cœur de la rade.

Moreno Volpi, membre de la direction du TCS Suisse, s’engage activement dans la campagne. Entretien.

Il manquera environ 430 000 personnes sur le marché de l’emploi en Suisse en 2040.

Si la monnaie digitale se développe au quotidien, le billet de banque fait plus que de la résistance. Au niveau mondial, sa position est même très solide.

Alors que l’aménagement du territoire est très encadré en surface, la dimension souterraine est souvent négligée. Elle est pourtant cruciale.

Les projets de rénovation de la gare Cornavin et de celle de Lausanne connaissent un retard conséquent.

Adaptée aux besoins, géographiquement bien située et à un coût abordable: tels sont les critères clé que les entreprises retiennent aujourd’hui pour leur localisation. Directeur général de la Fondation pour les terrains industriels de Genève, Guillaume Massard suit cette évolution.

Les travaux d’aménagement du territoire, dont certains arriveront à terme d’ici à 2030, sont en cours. Au programme: la construction de cinquante mille logements, la renaturation de l’espace urbain et la valorisation des mobilités douces.

Les entreprises multinationales ont besoin des accords bilatéraux!

Le 21 juin 1999, la Suisse et l’Union européenne signaient un premier paquet d’accords bilatéraux. Une relation tout sauf linéaire, mais qui reste le socle de notre économie.

Internet est moins global que prévu. L’esprit un peu idéaliste des débuts a fait place à des champs de bataille. La méfiance progresse aussi vite que la technologie.

Meilleur pour l’environnement, parfois moins cher que la route, mais plus contraignant, le fret ferroviaire stagne. Le Conseil fédéral veut le soutenir.

Alors qu’au moins quatre sociétés ont ou vont déployer un réseau spécifiquement dédié à l’Internet des objets sur l’ensemble de la Suisse, deux autres réseaux ont été installés à Genève. Y aura-t-il de la place pour tout le monde?

Dans le cadre de son Pacte vert, l’Union européenne souhaite développer le transport des marchandises par rail. Mais ses aiguillages ne conviennent pas à tout le monde dans le grand marché unique.

Une initiative sur l’impôt auto et un contre-projet seront soumis aux Genevois. La première vise à ménager le porte-monnaie des automobilistes, le second à protéger le climat.

Une campagne sismique a conduit à réviser à la hausse les estimations du potentiel de la géothermie de moyenne profondeur. Cette source d’énergie pourrait être exploitée à partir de 2026.

SA et Sàrl: en Suisse, ces sociétés ont le choix entre différentes manières de tenir leurs assemblées. Des règles particulières s’appliquent dans certains cas.

Certaines questions ne peuvent pas être posées au candidat lors d'un entretien d'embauche.