Autrefois peu prisés, les apprentissages de gypserie-peinture font le plein. Ses championnats romands se dérouleront aux Automnales, accentuant leur visibilité.

Une plateforme connecte transports publics, parkings et bornes de recharge au même endroit. Après la Suisse, ses fondateurs visent Paris et Stockholm.

Genève arrive au 7e rang du nouvel indicateur d'attractivité de l'Institut CREA d'économie appliquée. Le canton brille par son marché du travail et sa capacité d'innovation, mais sa fiscalité, ses finances publiques et ses infrastructures pèsent sur son classement.

Les 39,5 millions de francs pour construire des infrastructures en France voisine bénéficieront d'abord au canton. La Confédération et la France cofinancent

Le directeur des ventes de Naef Yves Cretegny analyse le retour des investisseurs institutionnels, l'attrait retrouvé des bureaux et les nouveaux critères qui façonnent le marché immobilier genevois.

Le projet de métro Jura-Léman-Salève, présenté cet hiver, est salué par une commission représentant la société civile, qui émet quelques recommandations.

Le site TIF agrège des informations officielles en temps réel, comme la situation dans les différentes douanes, et permet de recevoir des alertes

Ces prochaines années, le quartier de Rive connaîtra une profonde métamorphose, touchant les Halles, le marché et l’ensemble des acteurs du secteur. Une transformation nécessaire, mais qui suscite autant d’espoirs que d’inquiétudes.

À moins d'un mois du sommet, une juriste apporte des réponses à trois questions en matière de droit du travail.

Avant la libre-circulation, es demandes de permis de travail étaient traités par une commission paritaire. Le processus était très bureaucratique

A Genève, l’Etat recrute des apprentis formés par le secteur privé, attirés par des salaires supérieurs. Une motion demande un état des lieux.

Le canton étudie un système de vignette permettant de favoriser le trafic professionnel

Alors que le trafic professionnel constitue l'une des priorités de la législature, les entreprises de certaines zones continuent à payer un lourd tribut aux embouteillages.

Les conséquences de l'initiative Pas de Suisse à dix millions! ont été examinées par des scientifiques mandatés par la FER Genève. Elles seraient très sérieuses.

Pour anticiper l’évolution des habitudes, les acteurs de la branche misent sur une image renouvelée de la destination.

Les hommes sont proportionnellement plus nombreux à toucher des indemnités de pénibilité, ce qui peut avoir un impact sur les analyses d'égalité salariale.

Alors que le nombre de nouveaux apprentis était si bas qu’on craignait de devoir fermer les classes de plâtriers du canton, elles sont maintenant pleines.

Face à l’initiative cantonale très contraignante Pour un canton qui marche, le contre-projet privilégie souplesse et cohérence.

La volonté politique de favoriser le transport de marchandises par le rail se heurte à des difficultés concrètes.

Entretien avec Stefan Meierhans, Surveillant des prix de la Confédération.

C’est désagréable, coûteux, angoissant. Mais être victime d’une attaque informatique «n’est pas une grosse tare».

Le quartier industriel bernois abrite les locaux administratifs des CFF et de La Poste. Leur présence illustre les défis auxquels les grandes entreprises doivent répondre pour travailler en milieu urbain.

La Suisse a stoppé le mitage du territoire. Cela permet de préserver les espaces naturels, mais exerce une pression à la hausse sur les prix du logement.

Les projets de rénovation de la gare Cornavin et de celle de Lausanne connaissent un retard conséquent.

Adaptée aux besoins, géographiquement bien située et à un coût abordable: tels sont les critères clé que les entreprises retiennent aujourd’hui pour leur localisation. Directeur général de la Fondation pour les terrains industriels de Genève, Guillaume Massard suit cette évolution.

EspaceSuisse est l’association suisse pour l’aménagement du territoire. Elle informe, soutient et met en réseau des experts du développement territorial, de la planification des transports, de l’architecture et du droit. Interview avec son directeur.

Les travaux d’aménagement du territoire, dont certains arriveront à terme d’ici à 2030, sont en cours. Au programme: la construction de cinquante mille logements, la renaturation de l’espace urbain et la valorisation des mobilités douces.

Le centre de congrès du chef-lieu fribourgeois ajoutera des loisirs permanents à ses activités pour pérenniser son site.

Les entreprises multinationales ont besoin des accords bilatéraux!

Le Conseil fédéral veut subventionner le fret ferroviaire pour favoriser son essor.

Les sociétés de recouvrement exigent des débiteurs des dommages et intérêts ainsi que des frais, que des juristes estiment contraires au droit. Le sujet a été évoqué plusieurs fois au parlement.

L'unité permettra de produire trois cent mille kilos d'hydrogène vert par année.

Dans le passé active sur le marché des caissettes à journaux, IEM s’est imposée depuis vingt-cinq ans comme tête de file de la gestion du trafic.

L'employeur doit veiller à la santé et à la sécurité de ses employés.

Une start-up valaisanne propose des solutions de box ou de consignes destinées aux vélos électriques et traditionnels.

La Ville accueille une manifestation rassemblant près de dix mille personnes autour du thème du sport et du bien-être au travail.