Taxer très lourdement les successions de plus de cinquante millions de francs, comme le proposent les Jeunes socialistes, ferait perdre des recettes fiscales considérables.

Déménageurs: les coûts administratifs auxquels ils sont confrontés fragilisent l’équilibre des entreprises du secteur. État des lieux avec Michel Balestra, président de l’Association genevoise des entreprises de déménagement.

Le Forum économique mondial a révélé son classement des métiers d'hier et de demain, à l’horizon 2030. Trois secteurs en particulier devraient connaître une grande croissance. Voici lesquels.

La Suisse est l’un des hauts lieux du négoce des matières premières. Dans une conjoncture économique instable, les négociants de ce secteur peuvent tirer leur épingle du jeu. Explications.

Bruxelles semble prête à revoir le calendrier de la disparition des moteurs thermiques.

Entretien avec Giovanni Ferro-Luzzi, professeur d’économie à l’Université de Genève et à la Haute école de gestion et directeur de l’Institut de recherche appliquée en économie et gestion.

Dès le mois de mars, les routes helvétiques accueilleront des voitures dans lesquelles il sera permis de lâcher le volant. Dans le secteur automobile, l’alignement n’est pas encore parfait.

Entretien avec Stefan Meierhans, Surveillant des prix de la Confédération.

Les citoyens en Ville de Genève se prononceront sur un ouvrage destiné à fluidifier la circulation de toutes les mobilités au cœur de la rade.

Moreno Volpi, membre de la direction du TCS Suisse, s’engage activement dans la campagne. Entretien.

Le 24 novembre prochain, les Suisses se prononceront sur l’élargissement d’autoroutes. Objectif: supprimer les goulets d’étranglement. Le tronçon situé entre Nyon et Le Vengeron pourrait intégrer une troisième voie si l’objet fédéral est accepté.

Les Assises de la durabilité ont permis de dégager quelques conseils simples, à partir des témoignages de trois entreprises s’étant lancées dans une politique de responsabilité sociale.

Dans le cadre de la mobilité internationale des collaborateurs, les employeurs sont souvent amenés à devoir prendre en charge divers coûts liés au déplacement des salariés et de leurs familles.

Rencontre. Romain Guéninchault est président de la Commission de formation professionnelle pour l’Union professionnelle suisse de l’automobile.

Fondée en 2018 à Genève, Miloo mise sur le vélo électrique comme symbole des changements dans nos habitudes de vie.

Pour assurer sa croissance, l’île ouvre son patrimoine foncier aux étrangers. Une aubaine pour les agences immobilières internationales, qui alimentent la spéculation. La terre est désormais de plus en plus inaccessible aux locaux.

Historiquement, l’isolement des Combiers – les habitants de la vallée de Joux - a entraîné une vocation horlogère, surtout reconnue pour ses grandes complications. Un tel développement favorisé par une industrie est unique.

Adaptée aux besoins, géographiquement bien située et à un coût abordable: tels sont les critères clé que les entreprises retiennent aujourd’hui pour leur localisation. Directeur général de la Fondation pour les terrains industriels de Genève, Guillaume Massard suit cette évolution.

Le nombre d’incidents liés à des batteries lithium-ion éliminées de manière incorrecte se multiplient. Des recycleurs y voient un risque existentiel.

Le projet d’élargissement de l’A1 entre Nyon et Le Vengeron sera soumis au vote le 24 novembre.

Alors que le projet d’élargissement de l’A1 entre Nyon et Le Vengeron sera soumis au vote le 24 novembre, cinq organisations économiques lémaniques, dont la FER Genève, se mobilisent en faveur du projet.

La Manufacture Panerai, à Neuchâtel, a ouvert ses portes au grand public en 2023. Une occasion unique de communiquer sur son savoir-faire.

Une fiche devra informer sur les matériaux qu’elles contiennent, leur provenance, les options de recyclage, etc. Des partenaires suisses développent une solution.

L’idée de combiner production agricole et production d’énergie n’est pas encore mature à Genève.

La Suisse doit produire plus de courant. En cause: la sortie du nucléaire, la numérisation, la multiplication des pompes à chaleur et des véhicules électriques.

Il faudra investir des sommes pharamineuses dans le réseau électrique suisse afin de lui permettre de gérer la production de courant photovoltaïque et éolien.

Les poids lourds à batterie ou à pile à combustible devraient être soumis à la redevance poids lourds suisse dès 2031, propose le Conseil fédéral.

Trains complets, wagons isolés, conteneurs, palettes, ferroutage… Les manières de transporter des marchandises par le rail sont variées.

Les infrastructures de fret ferroviaire sont sous-utilisées ou saturées selon les cas. Les acteurs du domaine veulent les moderniser et les rationnaliser.

Le 15 avril, Dan Noël, entrepreneur et expert en stratégie digitale et innovation, a donné une conférence à la FER Genève sur la portée des réseaux sociaux en matière de soutien de marque.

Les projets forestiers constituent un cas à part dans la panoplie de mesures visant à compenser les émissions. Leur efficacité est loin d’être garantie.

Belle nouvelle! En 2023, les émissions de CO2 allemandes ont reculé de 10% sur un an. Mauvaise nouvelle...

L'abrasion des pneus dissémine chaque année en Suisse entre treize et vingt et une mille tonnes de microplastiques dans l’environnement. La Confédération veut agir.

Du 26 février au 3 mars, Genève accueille le salon de l’automobile. La voiture est au carrefour d’exigences réglementaires, de progrès technologiques et de réalités industrielles, avec peut-être un peu moins de rêve.