Dans le cadre de la mobilité internationale des collaborateurs, les employeurs sont souvent amenés à devoir prendre en charge divers coûts liés au déplacement des salariés et de leurs familles.

Le transfert de connaissances du CERN est facilité par une équipe qui donne aux recherches menées par l’institution un maximum d’impact sur la société.

La formation initiale des employés de commerce a changé depuis un an. Les avis sur les modifications sont partagés.

Rencontre. Romain Guéninchault est président de la Commission de formation professionnelle pour l’Union professionnelle suisse de l’automobile.

Une majorité de jeunes en Suisse continue de privilégier la voie de la formation professionnelle initiale.

Si la monnaie digitale se développe au quotidien, le billet de banque fait plus que de la résistance. Au niveau mondial, sa position est même très solide.

Le 22 septembre, les Genevois se prononceront sur une réforme décisive de l’imposition de l’outil de travail. Objectif: rétablir une imposition plus juste des entrepreneurs et renforcer l’attractivité du canton.

Fondée en 2018 à Genève, Miloo mise sur le vélo électrique comme symbole des changements dans nos habitudes de vie.

Le quartier industriel bernois abrite les locaux administratifs des CFF et de La Poste. Leur présence illustre les défis auxquels les grandes entreprises doivent répondre pour travailler en milieu urbain.

La Suisse a stoppé le mitage du territoire. Cela permet de préserver les espaces naturels, mais exerce une pression à la hausse sur les prix du logement.

Les projets de rénovation de la gare Cornavin et de celle de Lausanne connaissent un retard conséquent.

Adaptée aux besoins, géographiquement bien située et à un coût abordable: tels sont les critères clé que les entreprises retiennent aujourd’hui pour leur localisation. Directeur général de la Fondation pour les terrains industriels de Genève, Guillaume Massard suit cette évolution.

EspaceSuisse est l’association suisse pour l’aménagement du territoire. Elle informe, soutient et met en réseau des experts du développement territorial, de la planification des transports, de l’architecture et du droit. Interview avec son directeur.

Les travaux d’aménagement du territoire, dont certains arriveront à terme d’ici à 2030, sont en cours. Au programme: la construction de cinquante mille logements, la renaturation de l’espace urbain et la valorisation des mobilités douces.

Le centre de congrès du chef-lieu fribourgeois ajoutera des loisirs permanents à ses activités pour pérenniser son site.

La consommation d’alcool a des répercussions sur la performance et peut provoquer des accidents au travail. Comment l’employeur peut-il réagir?

Le projet d’élargissement de l’A1 entre Nyon et Le Vengeron sera soumis au vote le 24 novembre.

Les entreprises multinationales ont besoin des accords bilatéraux!

La Suisse et l’Union européenne ont relancé le 18 mars de nouvelles négociations bilatérales. Quelles sont leurs chances de succès?

Le 21 juin 1999, la Suisse et l’Union européenne signaient un premier paquet d’accords bilatéraux. Une relation tout sauf linéaire, mais qui reste le socle de notre économie.

Alors que le projet d’élargissement de l’A1 entre Nyon et Le Vengeron sera soumis au vote le 24 novembre, cinq organisations économiques lémaniques, dont la FER Genève, se mobilisent en faveur du projet.

Il faudra investir des sommes pharamineuses dans le réseau électrique suisse afin de lui permettre de gérer la production de courant photovoltaïque et éolien.

La marque SevenFriday, audacieuse et inspirée par l’industrie, présente un garde-temps né de l’impression 3D.

Les poids lourds à batterie ou à pile à combustible devraient être soumis à la redevance poids lourds suisse dès 2031, propose le Conseil fédéral.

La Suisse ouvrirait la porte à l’importation de marchandises de contrebande, de contre-façons, de médicaments faux et non autorisés, de marchandises dangereuses pour la santé et de produits illégaux.

Trains complets, wagons isolés, conteneurs, palettes, ferroutage… Les manières de transporter des marchandises par le rail sont variées.

Les infrastructures de fret ferroviaire sont sous-utilisées ou saturées selon les cas. Les acteurs du domaine veulent les moderniser et les rationnaliser.

Le Conseil fédéral veut subventionner le fret ferroviaire pour favoriser son essor.

Meilleur pour l’environnement, parfois moins cher que la route, mais plus contraignant, le fret ferroviaire stagne. Le Conseil fédéral veut le soutenir.

Le 17 avril, Spedlogswiss Romandie, l’association suisse des transitaires et des entreprises de logistique, tenait son assemblée générale dans les locaux de la FER Genève.

Les sociétés de recouvrement exigent des débiteurs des dommages et intérêts ainsi que des frais, que des juristes estiment contraires au droit. Le sujet a été évoqué plusieurs fois au parlement.

Se proclamer climatiquement neutre tout en continuant à émettre du CO2: c’est ce que permet la compensation des émissions de ce gaz. Si ce système arrange tout le monde, ou presque, son efficacité est contestée.

Les Etats membres de l’Union européenne viennent d’approuver l’Artificial Intelligence Act, une législation inédite au niveau mondial pour réguler l’intelligence artificielle.

Le numérique pollue toujours plus. La journée de sensibilisation du 15 mars, à laquelle participe la FER Genève, nous incitera à adopter les bonnes pratiques.

Alors qu’au moins quatre sociétés ont ou vont déployer un réseau spécifiquement dédié à l’Internet des objets sur l’ensemble de la Suisse, deux autres réseaux ont été installés à Genève. Y aura-t-il de la place pour tout le monde?

En raison d’un cadre légal flou, le développement de solutions médicales basées sur l’intelligence artificielle est difficile. A l’image de cette technologie, la situation pourrait évoluer rapidement.

Dans le cadre de son Pacte vert, l’Union européenne souhaite développer le transport des marchandises par rail. Mais ses aiguillages ne conviennent pas à tout le monde dans le grand marché unique.

Faire leur diagnostic managérial, c’est le choix qu’ont fait Franck, Jérôme et Audrey.

L'unité permettra de produire trois cent mille kilos d'hydrogène vert par année.

Fabriquer de l’hydrogène vert là où c’est bon marché, puis le transformer en méthane pour le transporter dans les infrastructures du gaz naturel, tel est le projet de Tree Energy Solutions (TES).

On peut utiliser l'hydrogène pour produire de l’électricité, de la chaleur, du méthane, des hydrocarbures synthétiques, stocker du courant, faire tourner un moteur à combustion, etc. De nombreux projets veulent exploiter ses propriétés.

Un projet a étudié deux options de capture et séquestration du CO2. Toutes deux sont techniquement faisables et ont un impact climatique nettement positif.

Les résidus issus de l'extraction des minerais sont la source de dégâts environnementaux.

En 2024, Bruxelles publiera un projet de texte législatif sur les activités spatiales. Des normes européennes pourraient rapidement apparaître en orbite.

Enquêter plus facilement, pour un journaliste, sur une entreprise? C’est ce que permet l’OSINT. Face à cette technique, la défense réside davantage dans la prévention que dans la réaction.

L’entreprise Dengo fondée en 2017 connaît une croissance fulgurante grâce à un modèle d’affaires et à une communication basés sur des valeurs environnementales et sociales.

La fabrication du chocolat a de nombreux impacts négatifs sur l’environnement, notamment lors de la culture du cacao. Une coalition d’acteurs suisses veut changer cela.

Le sucre et le cacao, les deux ingrédients de base du chocolat, ont longtemps été cultivés par des esclaves capturés, vendus et détenus dans des conditions effroyables.

La Côte d’Ivoire œuvre pour une meilleure rémunération de ses planteurs et pour intégrer la chaîne de valeur mondiale de la fève, mais il lui faut jouer des coudes avec les puissantes multinationales.

Depuis des décennies, Genève joue un rôle central dans le négoce mondial des matières premières agricoles.

Interview. Urs Furrer, directeur de Chocosuisse.

L’IoT peut être utilisé pour diminuer notre impact sur l’environnement. Il peut aussi l’aggraver.

La notion d’éco-conception n’est pas réservée aux designers et aux ingénieurs

Plusieurs entreprises ont expliqué pourquoi elles ont réalisé des analyses de cycle de vie et ce que cela leur a apporté, lors d’un atelier de la plateforme genie.ch tenu à la FER Genève.

Quelle forme les sept sages entendent donner aux relations entre la Suisse et l'UE?

La liqueur noire: un carburant qui n'émet quasiment aucune émission de C02.