Genève arrive au 7e rang du nouvel indicateur d'attractivité de l'Institut CREA d'économie appliquée. Le canton brille par son marché du travail et sa capacité d'innovation, mais sa fiscalité, ses finances publiques et ses infrastructures pèsent sur son classement.

Anna Bory, créatrice, avec son mari Daniel, des vélos Miloo.

Le 27 septembre, les Genevois se prononceront sur des projets de mobilité destinés à désengorger Genève.

Les 39,5 millions de francs pour construire des infrastructures en France voisine bénéficieront d'abord au canton. La Confédération et la France cofinancent

Modernisation des infrastructures, nouvelles liaisons aériennes, mobilité, transition énergétique ou encore attractivité économique: le directeur général veut faire de l’aéroport un outil stratégique au service des entreprises et de toute la Suisse romande.

Alors que son groupe affiche une croissance spectaculaire, le Genevois Adam Saïd s’inquiète du manque d’ambition de la Suisse en termes d’infrastructures, d’innovation et d’investissement. Entretien sans détour.

Les traitements esthétiques, dont l’usage du Botox, et les soins cosmétiques attirent une clientèle toujours plus masculine. De nombreuses entreprises romandes bénéficient de cette demande en forte hausse, dont la genevoise Teoxane.

Le projet de métro Jura-Léman-Salève, présenté cet hiver, est salué par une commission représentant la société civile, qui émet quelques recommandations.