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9 Résultats pour ""arc lémanique""

Le paradoxe de la situation des informaticiens sur le marché du travail

Publié le Vendredi 15 nov. 2024
#Informaticiens

Les entreprises peinent à recruter des spécialistes en informatique alors qu’ils représentent 3,9% des demandeurs d’emploi à Genève. En cause, des exigences en matière de diplômes et d’expériences, auxquelles les profils généralistes ne répondent pas.

L’élargissement du réseau autoroutier est nécessaire

Publié le Lundi 04 nov. 2024
#Votations du 24 novembre

Le 24 novembre prochain, les Suisses se prononceront sur l’élargissement d’autoroutes. Objectif: supprimer les goulets d’étranglement. Le tronçon situé entre Nyon et Le Vengeron pourrait intégrer une troisième voie si l’objet fédéral est accepté.

Article
Flavia Giovannelli

OPINION

Pour une mobilité cohérente

Publié le vendredi 01 nov. 2024

L’attractivité d’un lieu dépend de sa qualité et non de sa densité

Publié le Mardi 09 juil. 2024
#Aménager le territoire

EspaceSuisse est l’association suisse pour l’aménagement du territoire. Elle informe, soutient et met en réseau des experts du développement territorial, de la planification des transports, de l’architecture et du droit. Interview avec son directeur.

Elargissement de l’A1 Nyon-Le Vengeron: milieux patronaux pour!

Publié le Jeudi 20 juin 2024
#Trafic

Le projet d’élargissement de l’A1 entre Nyon et Le Vengeron sera soumis au vote le 24 novembre.

Les multinationales ont besoin de perspectives et de talents

Publié le Jeudi 20 juin 2024
#Accords bilatéraux

Les entreprises multinationales ont besoin des accords bilatéraux!

L'économie défend l’élargissement de l’A1 entre Le Vengeron et Nyon

Publié le Mardi 18 juin 2024
#Trafic

Alors que le projet d’élargissement de l’A1 entre Nyon et Le Vengeron sera soumis au vote le 24 novembre, cinq organisations économiques lémaniques, dont la FER Genève, se mobilisent en faveur du projet.

Genève ne veut pas rater le train (de marchandises)

Publié le Jeudi 25 avr. 2024
#Fret

Les infrastructures de fret ferroviaire sont sous-utilisées ou saturées selon les cas. Les acteurs du domaine veulent les moderniser et les rationnaliser.