Les 39,5 millions de francs pour construire des infrastructures en France voisine bénéficieront d'abord au canton. La Confédération et la France cofinancent

Alors que le nombre de places de formation est inchangé depuis des décennies, les besoins ont crû. Cela a suscité la création d’une nouvelle formation: assistant en prophylaxie dentaire.

Le projet de métro Jura-Léman-Salève, présenté cet hiver, est salué par une commission représentant la société civile, qui émet quelques recommandations.

Avec leurs coûts très élevés, les crèches romandes sont massivement subventionnées. Certains veulent augmenter les aides, d'autres baisser les coûts.

Baisses de chiffre d’affaires se chiffrant en dizaines de pourcents, mesures de protection coûteuses, livraisons retardées… Les entreprises genevoises demandent un geste du canton.

Les entreprises victimes de dommages durant le sommet pourront solliciter le soutien de l’Etat.

Sécurité, mobilité, accès: la police cantonale répondra aux questions des habitants concernant l'organisation du sommet à Evian.

La FER Genève accuse l'exécutif d’avoir tardé à trancher sur la manifestation en marge du sommet, exposant les commerces à des risques accrus.

L'autorisation du défilé le 14 juin se heurte à un projet de loi du PLR qui prévoit une interdiction totale. Arnaud Bürgin, directeur général de la FER Genève, dénonce une décision «trop tardive» et lourde de risques.

Le sommet de l'OMC en 1998 et du G8 en 2003 ont donné lieu à des déprédations à large échelle, malgré le dispositif policier.

A Genève, l’Etat recrute des apprentis formés par le secteur privé, attirés par des salaires supérieurs. Une motion demande un état des lieux.

Le 8 mars, les Genevois trancheront sur une loi visant à préserver l’offre de jobs d’été tout en maintenant des conditions salariales encadrées.

Faut-il traiter de la même manière le véhicule d'un privé se rendant au travail et celui d'un vitrier en route vers un chantier?

Alors que le trafic professionnel constitue l'une des priorités de la législature, les entreprises de certaines zones continuent à payer un lourd tribut aux embouteillages.