Alors que les systèmes de paiements électroniques européens s’intègrent de plus en plus, Twint ne peut être utilisé qu’avec des terminaux de paiement suisses.

L’industrie horlogère connaît des secousses, entre repositionnement et pertes d’emplois. Ce qui n’empêche pas certains de se distinguer.

Pour l'ouverture de son show-room, la marque de sacs The Collector mise sur un détail en or.

Une hausse de 5% de l’impôt sur les véhicules utilitaires a été annoncée par le canton, pour 2027. Le représentant des transporteurs s’insurge.

Flâner sur les quais, prendre le tram, passer à la poste… sans quitter son écran. Dès le 13 novembre, «Geneva Vice» fait de la ville un terrain de jeu.

Différentes prestations sont accessibles aux indépendants et aux entreprises du canton de Genève.

tous les quinze jours, Astro-Business décrypte la météo céleste côté travail. Décisions, relations professionnelles, fenêtres d’action : une autre façon d’éclairer le quotidien des entreprises.

Seule une minorité des entreprises qui s’adresse à la Fondation d’aide aux entreprises du canton de Genève obtient un financement. Son directeur nous explique pourquoi.

Malgré un taux d’occupation record en Suisse, les hôteliers genevois traversent une année difficile. Réunis mardi 3 novembre à l’InterContinental, ils ont dressé un bilan contrasté et appelé à une meilleure collaboration entre les acteurs économiques.

Avec 17% du PIB suisse et 27% des recettes de l’impôt fédéral direct, l’Arc lémanique est l’un des moteurs économiques du pays. Pourtant, ses infrastructures de transport peinent à suivre sa croissance. Réunis à l’occasion du premier Forum économique lémanique, les milieux économiques et politiques vaudois et genevois réclament des investissements à la hauteur de leur contribution à la prospérité nationale. Et certains proposent désormais de faire appel aux capitaux privés pour accélérer les projets.

Départs à la retraite, compétences qui périment: à Genève, les entreprises cherchent comment transmettre leurs savoir-faire et préserver leur capital humain, malgré des budgets serrés et le manque de temps.

La stabilisation du prix du diesel à un niveau élevé ne soulage guère les transporteurs suisses. Entre surcoûts difficiles à répercuter et acheminement fluvial perturbé, la branche doit composer avec une forte incertitude.

Le Forum des 100 a choisi de parler sans détours des menaces qui pèsent sur le monde et sur la Suisse en particulier.

Le premier forum économique lémanique réunira des personnalités de poids pour réfléchir à cette thématique, le 30 octobre à Genève.