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L’élargissement de l’autoroute augmentera la sécurité
Moreno Volpi, membre de la direction du TCS Suisse, s’engage activement dans la campagne. Entretien.
L’élargissement du réseau autoroutier est nécessaire
Le 24 novembre prochain, les Suisses se prononceront sur l’élargissement d’autoroutes. Objectif: supprimer les goulets d’étranglement. Le tronçon situé entre Nyon et Le Vengeron pourrait intégrer une troisième voie si l’objet fédéral est accepté.
Les aides d’Etat en Suisse, point clé des négociations avec l’UE
En Suisse, le soutien de l’Etat au secteur privé est ciblé et moins développé que dans l’UE. Il connaît en outre un déficit de transparence, auquel s’ajoute un manque de surveillance. Etat des lieux.
L’aéroport de Genève vise un avenir plus sobre
Le plus ancien aéroport du pays investit pour répondre aux questions des nuisances sonores et environnementales.
Contre la traite humaine: un dispositif à la hauteur des risques à Genève?
Les cas de traite révélés sont plus nombreux à Genève qu’ailleurs en Suisse romande. L’accent mis sur les contrôles et la collaboration entre de nombreux acteurs contribue à cette tendance.
Batteries lithium-ion, un grave danger pour les recycleurs
Le nombre d’incidents liés à des batteries lithium-ion éliminées de manière incorrecte se multiplient. Des recycleurs y voient un risque existentiel.
Elargissement de l’A1 Nyon-Le Vengeron: milieux patronaux pour!
Le projet d’élargissement de l’A1 entre Nyon et Le Vengeron sera soumis au vote le 24 novembre.
L'économie défend l’élargissement de l’A1 entre Le Vengeron et Nyon
Alors que le projet d’élargissement de l’A1 entre Nyon et Le Vengeron sera soumis au vote le 24 novembre, cinq organisations économiques lémaniques, dont la FER Genève, se mobilisent en faveur du projet.
La révision de la loi sur les douanes irrite les transitaires
La Suisse ouvrirait la porte à l’importation de marchandises de contrebande, de contre-façons, de médicaments faux et non autorisés, de marchandises dangereuses pour la santé et de produits illégaux.
Le fret ferroviaire, un mode de transport varié
Trains complets, wagons isolés, conteneurs, palettes, ferroutage… Les manières de transporter des marchandises par le rail sont variées.
Genève ne veut pas rater le train (de marchandises)
Les infrastructures de fret ferroviaire sont sous-utilisées ou saturées selon les cas. Les acteurs du domaine veulent les moderniser et les rationnaliser.
Des centaines de millions pour le fret ferroviaire suisse
Le Conseil fédéral veut subventionner le fret ferroviaire pour favoriser son essor.
Berne veut remettre le fret sur les rails
Meilleur pour l’environnement, parfois moins cher que la route, mais plus contraignant, le fret ferroviaire stagne. Le Conseil fédéral veut le soutenir.
La révision de la loi sur les douanes irrite les transitaires
Le 17 avril, Spedlogswiss Romandie, l’association suisse des transitaires et des entreprises de logistique, tenait son assemblée générale dans les locaux de la FER Genève.
Economie allemande en berne: quelles conséquences pour les entreprises suisses?
En mauvaise passe, la conjoncture économique allemande a des répercussions sur le commerce avec la Suisse. Analyse.