Baisses de chiffre d’affaires se chiffrant en dizaines de pourcents, mesures de protection coûteuses, livraisons retardées… Les entreprises genevoises demandent un geste du canton.

La France connaît une vague de vols de carburant qui touche camions et engins de chantier. Le phénomène existe en Suisse, dans une moindre mesure.

Ils ont dit

La flambée du prix des carburants à la suite de la guerre au Moyen-Orient oblige les transporteurs à demander des surtaxes.

Les manifestations en marge du G8 d'Evian, en 2003, ont causé des dizaines de millions de francs de dégâts. Le canton doit agir pour que cela ne se reproduise pas lors du G7 de juin 2026.

Alors que le trafic professionnel constitue l'une des priorités de la législature, les entreprises de certaines zones continuent à payer un lourd tribut aux embouteillages.

Livraisons menacées, bouchons: à la rue de Lyon, les commerçants que nous avons rencontrés s’inquiètent du projet de bus rapide Genève-Vernier- Zimeysaver.

Moreno Volpi, membre de la direction du TCS Suisse, s’engage activement dans la campagne. Entretien.

Le projet d’élargissement de l’A1 entre Nyon et Le Vengeron sera soumis au vote le 24 novembre.

Alors que le projet d’élargissement de l’A1 entre Nyon et Le Vengeron sera soumis au vote le 24 novembre, cinq organisations économiques lémaniques, dont la FER Genève, se mobilisent en faveur du projet.

Les poids lourds à batterie ou à pile à combustible devraient être soumis à la redevance poids lourds suisse dès 2031, propose le Conseil fédéral.

Le Conseil fédéral veut subventionner le fret ferroviaire pour favoriser son essor.

Meilleur pour l’environnement, parfois moins cher que la route, mais plus contraignant, le fret ferroviaire stagne. Le Conseil fédéral veut le soutenir.

Le secteur suisse des transports lié à la logistique subit une pénurie de main-d’oeuvre. Quel rôle joue la formation professionnelle pour ce secteur?

L’Association suisse des transports routiers est forte de plus de trois mille membres issus de toute la Suisse.