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Les loisirs pour assurer l’avenir
Le centre de congrès du chef-lieu fribourgeois ajoutera des loisirs permanents à ses activités pour pérenniser son site.
Alcool et travail: un mauvais mélange
La consommation d’alcool a des répercussions sur la performance et peut provoquer des accidents au travail. Comment l’employeur peut-il réagir?
Elargissement de l’A1 Nyon-Le Vengeron: milieux patronaux pour!
Le projet d’élargissement de l’A1 entre Nyon et Le Vengeron sera soumis au vote le 24 novembre.
Les multinationales ont besoin de perspectives et de talents
Les entreprises multinationales ont besoin des accords bilatéraux!
Nouvelles négociations entre la Suisse et l’UE: premières difficultés
La Suisse et l’Union européenne ont relancé le 18 mars de nouvelles négociations bilatérales. Quelles sont leurs chances de succès?
Bilatérales: la prospérité helvétique en dépend depuis 25 ans
Le 21 juin 1999, la Suisse et l’Union européenne signaient un premier paquet d’accords bilatéraux. Une relation tout sauf linéaire, mais qui reste le socle de notre économie.
L'économie défend l’élargissement de l’A1 entre Le Vengeron et Nyon
Alors que le projet d’élargissement de l’A1 entre Nyon et Le Vengeron sera soumis au vote le 24 novembre, cinq organisations économiques lémaniques, dont la FER Genève, se mobilisent en faveur du projet.
Des dizaines de milliards de francs pour le réseau électrique
Il faudra investir des sommes pharamineuses dans le réseau électrique suisse afin de lui permettre de gérer la production de courant photovoltaïque et éolien.
Imprime-moi une montre!
La marque SevenFriday, audacieuse et inspirée par l’industrie, présente un garde-temps né de l’impression 3D.
Les camions électriques pourraient être soumis à la RPLP
Les poids lourds à batterie ou à pile à combustible devraient être soumis à la redevance poids lourds suisse dès 2031, propose le Conseil fédéral.
La révision de la loi sur les douanes irrite les transitaires
La Suisse ouvrirait la porte à l’importation de marchandises de contrebande, de contre-façons, de médicaments faux et non autorisés, de marchandises dangereuses pour la santé et de produits illégaux.
Le fret ferroviaire, un mode de transport varié
Trains complets, wagons isolés, conteneurs, palettes, ferroutage… Les manières de transporter des marchandises par le rail sont variées.
Genève ne veut pas rater le train (de marchandises)
Les infrastructures de fret ferroviaire sont sous-utilisées ou saturées selon les cas. Les acteurs du domaine veulent les moderniser et les rationnaliser.
Des centaines de millions pour le fret ferroviaire suisse
Le Conseil fédéral veut subventionner le fret ferroviaire pour favoriser son essor.