Economie et politique

Bon gré mal gré, la logistique s’adapte à l’instabilité

Le rôle des transitaires est primordial.
Le rôle des transitaires est primordial. adobestock
Flavia Giovannelli
Publié vendredi 24 avril 2026
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#Moyen-Orient Contraintes logistiques et réglementaires en temps de crise: l'importance des transitaires.

Dans un monde idéal, les échanges sont fluides pour que l’intervention essentielle des transitaires reste presque invisible. Dans un contexte marqué par des contraintes logistiques et réglementaires croissantes, les tensions se font rapidement sentir. Lara Muehlethaler, présidente de Spedlogswiss Romandie, témoigne.

Comment la crise actuelle accentue-t-elle les tensions sur les chaînes d’approvisionnement?
Entre la flambée des prix du carburant liée aux tensions autour du détroit d’Ormuz, les perturbations des routes commerciales et les sanctions économiques, les coûts augmentent et les flux sont durablement affectés. L’imprévisibilité de la politique américaine, combinée à cette succession de crises, pèse sur le marché suisse. De nombreuses entreprises apparaissent aujourd’hui désemparées, voire lassées, face à cette instabilité.

Observe-t-on des points d’engorgement?
La situation s’est nettement tendue depuis la pandémie de covid-19. La branche s’est toutefois adaptée, notamment en recourant à des itinéraires alternatifs ou à un report vers d’autres modes de transport, comme le rail. Le multimodal s’est renforcé. Les entreprises diversifient également leurs fournisseurs et cherchent à relocaliser une partie de leurs approvisionnements. Dans ce contexte, la fiabilité des partenaires, en Suisse comme à l’international, devient déterminante.

Le rôle des transitaires est-il central pour maintenir la fluidité des échanges?
Le transitaire joue un rôle clé dans la gestion des chaînes d’approvisionnement. Au-delà de la logistique, il coordonne de nombreux intervenants et gère une complexité douanière croissante. Dans un environnement instable, cette expertise prend encore plus de valeur, tout comme la solidité des réseaux de partenaires.

Des alternatives ont-elles été trouvées pour remplacer les routes sont perturbées?
Lorsque certains axes ne sont plus utilisables, les transitaires se tournent vers des itinéraires alternatifs en cherchant à limiter les coûts et à préserver la fluidité. Le recours au rail, seul ou combiné au maritime, s’est développé, tandis que le transport aérien reste privilégié pour les urgences. La branche a ainsi dû diversifier ses routes et se décentrer de certains corridors jusqu’alors considérés comme fiables.

Les hausses de coûts sont-elles inévitables?
La hausse des coûts apparaît difficilement évitable dans un système logistique sous tension et fortement dépendant de l’énergie. Cette imprévisibilité permanente pèse sur l’activité, mais elle met aussi en lumière la valeur du métier: la capacité à trouver des solutions alternatives et à optimiser les flux dans un environnement contraint.

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